Opis
Prostowanie felg w Toyocie Prius+ ratuje aluminiowe obręcze po wjechaniu w dziurę. Skrzywiona felga powoduje bicie, ucieczkę powietrza i drgania, a nowa potrafi kosztować więcej niż naprawa.
Oceniamy, czy felga nadaje się do prostowania — pęknięć aluminium nie naprawiamy, bo to kwestia bezpieczeństwa. Po prostowaniu sprawdzamy szczelność i wyważamy koło.
Pozostałe usługi dla tego modelu znajdziesz tutaj: serwis Toyoty Prius+.
Pytania i odpowiedzi
Czy każdą felgę w Prius+ da się wyprostować?
Nie. Wgięcia tak, ale pęknięć aluminiowej felgi nie naprawiamy, bo to zagrożenie bezpieczeństwa.
Skąd bicie koła po wjechaniu w dziurę?
Najczęściej z wygiętej felgi. Potwierdzamy to pomiarem bicia i, jeśli to możliwe, prostujemy obręcz.
Co po prostowaniu felgi?
Sprawdzamy szczelność i wyważamy koło, żeby usunąć ewentualne drgania.
Czy prostowanie jest tańsze niż nowa felga?
Zwykle tak, zwłaszcza przy droższych obręczach. Decyduje stan i rodzaj uszkodzenia.
Najnowsze komentarze