Opis
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR) w BMW X1 to metoda naprawy drobnych wgnieceń bez naruszania fabrycznego lakieru. Sprawdza się idealnie przy szkodach parkingowych, śladach po gradzie i wgnieceniach od otwieranych drzwi, o ile lakier w miejscu uszkodzenia nie jest popękany.
Technik dociera do wgniecenia od spodu blachy i specjalnymi narzędziami wypycha je do pierwotnego kształtu. Zaletą jest zachowanie oryginalnej powłoki lakierniczej – to ważne przy odsprzedaży, bo auto pozostaje bez śladów lakierowania. Metoda jest też szybsza i tańsza niż klasyczna naprawa blacharsko-lakiernicza.
Resztę obsługi tego modelu obejmuje pełny zakres usług dla BMW X1.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy można użyć PDR w BMW X1?
Gdy lakier w miejscu wgniecenia jest nienaruszony – przy szkodach parkingowych, gradzie i wgnieceniach od drzwi. Popękany lakier wyklucza tę metodę.
Czy po PDR widać ślad naprawy?
Przy prawidłowo wykonanej naprawie wgniecenie znika bez śladu, a lakier pozostaje fabryczny. To największa zaleta tej metody.
Czy PDR jest tańsze od lakierowania?
Zwykle tak, bo nie obejmuje przygotowania i lakierowania elementu. Jest też szybsze, często naprawa zajmuje kilka godzin.
Czy każde wgniecenie da się usunąć metodą PDR?
Nie. Bardzo głębokie wgniecenia, ostre załamania blachy i uszkodzenia z popękanym lakierem wymagają już naprawy blacharsko-lakierniczej.
Najnowsze komentarze