Opis
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR) Ford Grand C-Max: zakres ustalamy po sprawdzeniu auta i rozpoznaniu silnika (1.0/1.6 EcoBoost i diesle 1.6/2.0 TDCi).
Metodą PDR wypychamy wgniecenia Grand C-Maksie od wewnątrz, bez naruszania fabrycznego lakieru. Sprawdza się przy gradobiciu i wgnieceniach z parkingu, gdy lakier nie jest pęknięty.
Zwykle potrzeba na to 1–3 godziny. Inne prace dla Forda Grand C-Maksa zobaczysz w kategorii Ford Grand C-Max.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy PDR sprawdza się w Grand C-Maksie?
Gdy lakier jest cały, a wgniecenie nie ma ostrych załamań — typowo po gradzie i wgnieceniach parkingowych.
Czy po PDR widać naprawę?
Prawidłowo wykonana naprawa jest niewidoczna, bo zachowujemy fabryczny lakier.
Czym PDR przewyższa lakierowanie?
Jest szybszy, tańszy i zachowuje oryginalną powłokę, co jest plusem przy odsprzedaży auta.
Kiedy PDR nie zadziała?
Przy pękniętym lakierze, ostrych zagięciach blachy lub wgnieceniach na krawędziach — wtedy potrzebna blacharka.
Najnowsze komentarze