Wymiana amortyzatorów Opel Agila

299 

Opis

Amortyzatory w Oplu Agila oceniamy po zachowaniu auta: bujanie po nierównościach, odbijanie i wydłużona droga hamowania to sygnały do wymiany.

Przy wymianie sprawdzamy też gumy, łożyska górnego mocowania i odboje, bo często zużywają się razem. Wyciek oleju z amortyzatora albo stukanie na nierównościach to jasny sygnał.

Po wymianie elementów zawieszenia zalecamy kontrolę geometrii, żeby auto prowadziło się prosto i równo zużywało opony.

Chcesz zlecić więcej przy jednej wizycie? Pełny zakres obsługi tego auta znajdziesz w kategorii Opla Agila.

Pytania i odpowiedzi

Po czym poznać zużyte amortyzatory?
Auto buja się po nierównościach, odbija przy hamowaniu, słychać stukanie, a opony zużywają się nierówno. Wyciek oleju to pewny objaw.

Czy wymieniać parami?
Tak, na jednej osi zawsze parami. Różna sprawność lewej i prawej strony pogarsza prowadzenie i może być niebezpieczna.

Czy po wymianie potrzebna geometria?
Jeśli przy okazji ruszamy elementy zawieszenia – tak. Geometria zapewnia równe prowadzenie i chroni opony przed nierównym zużyciem.

Co ile zużywają się amortyzatory?
Zwykle po 80-120 tys. km, ale zależy od dróg i obciążenia. Warto je kontrolować przy przeglądach.

Informacje dodatkowe

Marka

Opel

Model

Agila

Lata produkcji

2000-2014 (B od 2008)

Typ nadwozia

mikrovan miejski

Popularne silniki

1.0 i 1.2 benzyna (Suzuki), 1.3 CDTI