Opis
Olej w BMW Serii 7 pracuje ciężej, niż się wydaje. W tym modelu spotkasz najczęściej jednostki benzynowych (B58 3.0, 4.4 V8 (N63/S68)) i wysokoprężnych (B57 3.0 (740d)), a wszystkie mają rozrząd na łańcuchu. To właśnie łańcuch i jego ślizgi cierpią najbardziej, gdy olej jest stary albo niewłaściwej klasy – dlatego fabryczne interwały longlife sięgające 30 tys. km bywają w praktyce za długie.
Stosujemy olej zgodny ze specyfikacją BMW (LL-04 lub LL-01 FE, zależnie od silnika) i wymieniamy go razem z filtrem. Dla aut jeżdżących głównie po mieście, na krótkich trasach albo z dieslem rozsądny interwał to około 10–15 tys. km. Przy okazji sprawdzamy poziom i stan oleju w pozostałych układach oraz szczelność miski i filtra.
Chcesz zlecić kilka rzeczy naraz? Sprawdź pełny zakres usług dla BMW Serii 7.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymieniać olej w BMW Serii 7?
Orientacyjnie co 10–15 tys. km lub raz w roku, czyli częściej niż fabryczne longlife do 30 tys. km. Krótsze trasy i diesel skracają ten interwał, bo olej szybciej traci właściwości.
Jaki olej jest właściwy do tego modelu?
Olej spełniający normę BMW Longlife (LL-04 lub LL-01 FE) o lepkości dobranej do konkretnego silnika. Dobry olej to także ochrona łańcucha rozrządu i napinacza.
Czy zła jakość oleju szkodzi łańcuchowi rozrządu?
Tak. W silnikach BMW łańcuch i ślizgi smaruje olej – zaniedbana wymiana przyspiesza ich zużycie, a w skrajnych przypadkach prowadzi do rozciągnięcia łańcucha.
Czy przy wymianie oleju wymieniacie filtr?
Tak, filtr oleju wymieniamy zawsze razem z olejem. Sprawdzamy też uszczelkę korka spustowego i szczelność układu.
Najnowsze komentarze