Opis
Wymianę oleju w Omodzie 7 robimy pod konkretny silnik, a nie na skróty. Omoda 7 występuje jako hybryda plug-in SHS-P (1.5 T-GDI plus silnik elektryczny), a na części rynków jako benzyna 1.6 T-GDI z DCT.
W hybrydzie plug-in silnik spalinowy nie pracuje cały czas, ale gdy już się załącza, robi to często z wysoką temperaturą i pod obciążeniem doładowania. Olej musi spełniać normę producenta dla turbo z bezpośrednim wtryskiem — nie zaniżamy lepkości ani jakości.
Resztę prac przy tym aucie ogarniesz przy jednej wizycie — zobacz pełny zakres usług dla Omody 7.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymieniać olej w Omodzie 7?
Zwykle co 12 miesięcy lub co ustalony przebieg, ale w hybrydzie liczy się też czas i liczba uruchomień silnika. Przy krótkich trasach na samym prądzie warto trzymać się interwału czasowego.
Czy w hybrydzie olej wystarczy zmieniać rzadziej?
Nie. Mimo że silnik spalinowy pracuje krócej, paliwo skrapla się w oleju przy częstych zimnych rozruchach, więc interwał czasowy jest tak samo ważny jak przebiegowy.
Jaki olej wchodzi do tego silnika?
Niskopopiołowy olej syntetyczny w lepkości zgodnej ze specyfikacją producenta dla jednostki T-GDI. Dobieramy go pod konkretny silnik, nie „uniwersalnie”.
Czy przy wymianie oleju zmieniacie filtr?
Tak, filtr oleju wymieniamy zawsze razem z olejem. Sprawdzamy też korek spustowy i uszczelkę, żeby po serwisie nic nie podciekało.
Najnowsze komentarze