Opis
Rozrząd w Alfa Romeo Junior robi się inaczej zależnie od silnika. Benzynowy 1.2 Turbo ma pasek rozrządu pracujący w oleju, dlatego pilnujemy interwału i czystości układu smarowania.
Wymieniamy komplet, a nie pojedynczą część: pasek lub łańcuch z rolkami i napinaczem, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. W tym modelu warto pamiętać o tym, że typowe bolączki to charakterystyczny dla grupy Stellantis „mokry” pasek 1.2 Turbo; reszta zachowań młodego modelu wciąż się ustala.
Więcej o obsłudze tego modelu znajdziesz na stronie Alfa Romeo Junior.
Pytania i odpowiedzi
Czy 1.2 Turbo w Junior ma „mokry” pasek?
Tak, pasek pracuje w oleju. Przy wymianie sprawdzamy stan oleju i kanałów olejowych, bo to one cierpią przy zużytym pasku.
Co ile wymieniać taki pasek?
Producent w jednostkach 1.2 z grupy Stellantis aktualizował zalecenia w stronę krótszych okresów. W razie wątpliwości lepiej zrobić to wcześniej niż później.
Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody w Junior?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją razem z zestawem. Osobna robocizna później wychodzi drożej.
Co grozi przy zwłoce z wymianą rozrządu?
Przeskok lub zerwanie napędu zwykle kończy się zgięciem zaworów i kosztowną naprawą głowicy. Dlatego pilnujemy interwału z zapasem.
Ile trwa wymiana rozrządu w Junior?
Zwykle od 3,5 do 6,5 godziny, zależnie od silnika i dostępu. Konstrukcje z pompą wody i trudniejszym dojściem zajmują więcej czasu.
Najnowsze komentarze