Wymiana rozrządu BMW Seria 1

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Rozrząd w BMW Serii 1 oparty jest o łańcuch, nie pasek – to ważna różnica wobec wielu innych marek. We wcześniejszej F20 z dieslem N47 łańcuch rozrządu z tyłu silnika potrafił się rozciągać; w nowszych B47 i benzynowych B48 jest pod tym względem trwalszy. W silnikach benzynowych (B38 1.5, B48 2.0) i wysokoprężnych (B47 2.0 (118d)) łańcuch nominalnie ma służyć przez cały okres życia auta, ale praktyka pokazuje, że zaniedbany olej i wysoki przebieg potrafią to zmienić.

Pierwszym sygnałem do interwencji jest metaliczny klekot przy rozruchu na zimno, błędy korekcji położenia wałów albo przeskok zapłonu. Wymieniamy komplet: łańcuch, ślizgi prowadzące, napinacz i koła, a gdy konstrukcja tego wymaga – także elementy napędu pompy. W jednostkach z łańcuchem z tyłu silnika robota jest poważniejsza, bo wymaga dostępu od strony skrzyni.

Chcesz zlecić kilka rzeczy naraz? Sprawdź pełny zakres usług dla BMW Serii 1.

Pytania i odpowiedzi