Wymiana rozrządu Fiat Doblo

Opis

Rozrząd w Fiacie Doblo robi się różnie zależnie od silnika, dlatego najpierw ustalamy, co masz pod maską. 1.4 benzyna i diesle 1.6/2.0 MultiJet mają pasek, 1.3 MultiJet łańcuch. Nowszy Doblo z 1.5 BlueHDi i 1.2 PureTech to konstrukcje Stellantis, w 1.2 pasek pracuje w oleju.

Tam, gdzie jest pasek, wymieniamy komplet: pasek, rolki i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. W silnikach łańcuchowych to większa robota, bo zestaw to łańcuch z prowadnicami i napinaczem. Rozciągnięty łańcuch potrafi przeskoczyć i pogiąć zawory, więc nie odkładamy tego na ostatnią chwilę.

Resztę prac zobaczysz w serwisie Fiata Doblo.

Pytania i odpowiedzi

Czy Fiat Doblo ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Zależy od silnika. 1.4 benzyna i diesle 1.6/2.0 MultiJet mają pasek, 1.3 MultiJet łańcuch. Nowszy Doblo z 1.5 BlueHDi i 1.2 PureTech to konstrukcje Stellantis, w 1.2 pasek pracuje w oleju.

Co ile wymieniać rozrząd w Doblo?
Pasek orientacyjnie co 100-120 tys. km lub 5-6 lat. Łańcuch wymienia się dopiero, gdy się rozciągnie, zwykle po 130-150 tys. km.

Po czym poznać, że rozrząd trzeba wymienić?
Po piszczeniu lub metalicznym klekocie z przodu silnika, nierównej pracy i trudniejszym rozruchu. Lepiej sprawdzić wcześniej niż liczyć na ostatnie kilometry.

Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana rozrządem, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.