Opis
Wymiana rozrządu w Volkswagen Amarok zależy od jednostki napędowej — w gamie 2.0 BiTDI, 3.0 V6 TDI spotkasz zarówno łańcuch, jak i pasek. Łańcuchowe TSI z rodziny EA111 i wczesne EA888 bywają znane z rozciągania łańcucha i awarii napinacza; objawia się to grzechotem przy zimnym rozruchu i błędami korelacji wałów. W silnikach paskowych (EA211, TDI) wymieniamy komplet: pasek, rolki i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana paskiem, również ją.
Nie zostawiamy połowicznej roboty — przy łańcuchu wymieniamy też prowadnice i napinacz, a po wszystkim kasujemy błędy i sprawdzamy pracę na ciepło.
Potrzebujesz czegoś jeszcze? Sprawdź wszystkie usługi dla Volkswagen Amarok.
Pytania i odpowiedzi
W Volkswagen Amarok jest pasek czy łańcuch rozrządu?
To zależy od silnika z gamy 2.0 BiTDI, 3.0 V6 TDI. Benzyny EA111 i EA888 mają łańcuch, nowsze EA211 oraz diesle TDI – pasek. Wersję ustalamy po kodzie silnika.
Co ile wymienia się rozrząd w Volkswagen Amarok?
Pasek orientacyjnie co 120–180 tys. km lub co 5–6 lat. Łańcuch nie ma sztywnego interwału, ale po objawach rozciągnięcia wymienia się go bez zwłoki.
Po czym poznać rozciągnięty łańcuch w Volkswagen Amarok?
Grzechot z przodu silnika przy zimnym starcie, nierówna praca i błędy korelacji wałów rozrządu to typowe sygnały. Lepiej zareagować wcześniej niż liczyć na przeskok.
Czy wymieniacie pompę wody przy rozrządzie?
Jeśli pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.
Najnowsze komentarze