Opis
Wymianę rozrządu w Volvo XC90 prowadzimy zawsze pod konkretny silnik, bo rozwiązania bywają różne. Pod maską Volvo XC90 spotkasz najczęściej Drive-E 2.0 (T5/T6/D5), T8 Recharge, dawniej 2.4D D5 5-cyl, 3.2 R6, 4.4 V8. W silnikach Drive-E i pięciocylindrowych napęd rozrządu oparty jest o pasek, ale 3.2 R6 ma łańcuch rozrządu. Rozrząd to jedna z tych rzeczy, gdzie zwłoka kończy się gięciem zaworów i poważnym remontem.
Wymieniamy komplet, nie pojedynczą część: pasek lub łańcuch, rolki prowadzące i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem — również ją. W łańcuchowych jednostkach kontrolujemy napinacz i ślizgi, bo rozciągnięty łańcuch daje metaliczny grzechot na zimnym rozruchu. Robocizna zajmuje zwykle od 3 do 6 godzin zależnie od silnika, a po wszystkim kasujemy błędy i sprawdzamy pracę na ciepło.
Resztę prac przy tym aucie zaplanujesz przy okazji jednej wizyty — zobacz pełny zakres usług dla Volvo XC90.
Pytania i odpowiedzi
Volvo XC90 ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Zależy od silnika. 3.2 R6 ma łańcuch rozrządu. Jednostki Drive-E i pięciocylindrowe napędza pasek, który wymienia się okresowo.
Co ile wymieniać rozrząd w Volvo XC90?
Pasek orientacyjnie co 120–180 tys. km lub co kilka lat, łańcuch kontroluje się po dźwięku i odczytach korelacji wałów. Przy jeździe miejskiej warto skrócić interwał.
Po czym poznać zużyty rozrząd?
Niepokoić powinno piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, nierówna praca i błędy korelacji wałów. W razie wątpliwości lepiej zajrzeć wcześniej, niż liczyć na ostatnie kilometry.
Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana rozrządem, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.
Najnowsze komentarze