Opis
Wymianę sprzęgła i dwumasy przy Kia Picanto dopasowujemy do silnika i wersji. Sprzęgło i dwumasę najlepiej robić razem, raz a porządnie. Pod maską Kia Picanto spotkasz najczęściej 1.0 i 1.25 MPI oraz 1.0 T-GDI – atmosferyczne Kappa są tanie w utrzymaniu, turbo 1.0 T-GDI mocniejsze.
Wymieniamy komplet: tarcze, docisk i łożysko, a przy dwumasowym kole zamachowym zwykle również koło, bo montaż zużytej dwumasy do nowego sprzęgła nie ma sensu. W Kia Picanto z mocniejszym silnikiem dwumasa obrywa szczególnie przy jeździe na niskich obrotach.
Ślizganie się sprzęgła przy przyspieszaniu, szarpanie, trudność w biegach i wibracje albo stukot dwumasy to typowe objawy. Robocizna to orientacyjnie 4-7 godzin, bo trzeba zdjąć skrzynię biegów. Jeśli planujesz większy serwis, sprawdź cały zakres dla Kia Picanto.
Pytania i odpowiedzi
Jak poznać zużyte sprzęgło w Kia Picanto?
Sprzęgło ślizga się przy przyspieszaniu (obroty rosną szybciej niż prędkość), pedał jest wysoki, biegi wchodzą oporem, a przy dwumasie pojawia się stukot.
Czy koło dwumasowe wymienia się że sprzęgłem?
Zwykle tak. Zużyta dwumasa szybko zniszczy nowe sprzęgło, dlatego przy widocznym luzie lub stukocie wymieniamy je razem.
Co ile wymienia się sprzęgło?
Nie ma sztywnego interwału – zależy od stylu jazdy. W aucie miejskim z częstym ruszaniem sprzęgło i dwumasa zużywają się szybciej.
Ile trwa wymiana sprzęgła?
Orientacyjnie 4-7 godzin, ponieważ wymaga zdjęcia skrzyni biegów. Czas zależy od układu napędowego i dostępu.
Najnowsze komentarze