Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Lexus LS

Opis

Większość Lexus LS ma automat lub przekładnię hybrydową, ale usługa wymiany sprzęgła i koła dwumasowego dotyczy wersji z manualem i nielicznych odmian. LS 500 napędza twin-turbo V6 3.5, a LS 500h hybryda; topowe egzemplarze mają zawieszenie pneumatyczne.

Objawy zużytego sprzęgła to ślizganie przy przyspieszaniu, trudne włączanie biegów i wibracje dwumasy. Wymieniamy komplet, tarczę, docisk i łożysko, a przy zużytej dwumasie również koło. W hybrydach z e-CVT klasycznego sprzęgła nie ma.

Pełny zakres usług dla tego modelu znajdziesz na stronie Lexusa LS.

Pytania i odpowiedzi

Czy Lexus LS ma sprzęgło i dwumasę?
Tylko wersje z manualną skrzynią. Odmiany z automatem i hybrydy e-CVT nie mają klasycznego sprzęgła ani dwumasy.

Po czym poznać zużyte sprzęgło?
Ślizganie przy przyspieszaniu, zapach spalenizny, trudne włączanie biegów i drgania. Im dłużej zwlekasz, tym większe ryzyko uszkodzenia dwumasy.

Czy wymieniać sprzęgło razem z dwumasą?
Jeśli dwumasa ma luz lub przebieg jest wysoki, warto wymienić komplet. Osobna robocizna później wychodzi drożej.

Ile trwa wymiana sprzęgła?
Zwykle kilka godzin, zależnie od układu napędowego. Dokładny czas potwierdzamy po sprawdzeniu wersji.