Wymiana sprzęgła i koła dwumasowego Subaru XV

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

W większości Subaru XV pracuje bezstopniowa skrzynia Lineartronic CVT, która nie ma klasycznego sprzęgła ani koła dwumasowego. Sprzęgło i dwumasę spotkasz w wersjach z manualną skrzynią biegów.

W odmianach manualnych wymieniamy komplet: tarczę, docisk, łożysko wyciskowe, a gdy koło dwumasowe jest zużyte — również je. Objawy to szarpanie, zapach przy ruszaniu i drgania na biegu jałowym.

Diagnozę zaczynamy od jazdy próbnej i oględzin, bo szarpanie potrafi pochodzić zarówno od sprzęgła, jak i od dwumasy czy poduszek silnika. Wymiana to robota na kilka godzin.

Pełną listę usług dla tego modelu znajdziesz tutaj: Subaru XV.

Pytania i odpowiedzi