Opis
Sprzęgło w Toyocie Auris wymieniamy całym zestawem — tarcza, docisk, łożysko — bo dokładanie pojedynczych części przy zdjętej skrzyni nie ma sensu. W wersjach hybrydowych tego modelu sprzęgła i dwumasu nie ma — tam pracuje e-CVT, więc usługa dotyczy odmian z manualną skrzynią.
Objawy zużycia to ślizganie się sprzęgła przy przyspieszaniu, szarpanie przy ruszaniu i wibracje z dwumasu na biegu jałowym. W mocniejszych dieslach dwumas jest mocno obciążony i przy wyższych przebiegach potrafi się luzować. Skrzynię trzeba zdjąć, więc liczy się, by wymienić wszystko za jednym razem.
Chcesz załatwić więcej przy jednej wizycie? Sprawdź pełny zakres dla Toyoty Auris.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte sprzęgło w Auris?
Ślizganie się przy przyspieszaniu, twardy lub wibrujący pedał i trudne wrzucanie biegów. To sygnał do wymiany kompletu.
Czy dwumas wymienia się razem ze sprzęgłem?
Jeśli koło dwumasowe ma luz lub bije, wymieniamy je razem ze sprzęgłem, bo skrzynię i tak trzeba zdjąć.
Skąd drgania na biegu jałowym?
Często z luzu w kole dwumasowym. Potwierdzamy to pomiarem luzu przy demontażu.
Ile trwa wymiana sprzęgła?
Zwykle od kilku godzin do całego dnia, zależnie od układu napędowego i dostępu do skrzyni.
Czy hybryda Auris ma sprzęgło?
Wersje hybrydowe HSD jeżdżą na e-CVT bez sprzęgła i dwumasu. Usługa dotyczy odmian z manualną skrzynią.
Najnowsze komentarze