Opis
W Alfa Romeo GT tarcze i klocki to element, którego nie warto odkładać. Wymieniamy je kompletami na osi, a części dobieramy do konkretnej wersji.
Wymieniamy tarcze i klocki parami na osi, czyścimy prowadnice zacisków i kontrolujemy czujniki zużycia. Sprawdzamy też tarcze pod kątem bicia i minimalnej grubości, bo zbyt cienka tarcza nie nadaje się do dalszej eksploatacji.
Chcesz połączyć kilka prac? Sprawdź cały serwis Alfa Romeo GT.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymienia się klocki i tarcze w Alfa Romeo GT?
Klocki zwykle co 30–50 tys. km, tarcze co drugą wymianę klocków lub gdy są zużyte do granicy. Styl jazdy i masa auta mocno na to wpływają.
Po czym poznać zużyte hamulce?
Pisk lub metaliczne tarcie przy hamowaniu, dłuższa droga hamowania, pulsowanie pedału albo zapalona kontrolka zużycia klocków.
Czy trzeba wymieniać tarcze razem z klockami?
Nie zawsze, ale gdy tarcza jest zużyta do minimalnej grubości albo bije, wymiana samych klocków nie ma sensu. Oceniamy stan przed pracą.
Czy montujecie tylko oryginał?
Pracujemy na częściach o jakości oryginału lub porównywalnych zamiennikach renomowanych marek. W mocnych wersjach trzymamy się specyfikacji układu.
Czy po wymianie hamulce wymagają dotarcia?
Tak, przez pierwsze kilkadziesiąt kilometrów warto hamować łagodniej, żeby klocki i tarcze właściwie się dotarły.
Najnowsze komentarze