Opis
Układ hamulcowy w Audi TT pracuje tym mocniej, im cięższe i szybsze jest auto. Zużyte tarcze i klocki to dłuższa droga hamowania i bicie na kierownicy.
Wymieniamy tarcze i klocki osiami (nigdy pojedynczo na jednym kole), sprawdzamy zaciski, prowadnice i czujniki zużycia, a po montażu dokręcamy momentem i dotłaczamy hamulec. W razie potrzeby wymieniamy też płyn hamulcowy.
Chcesz zrobić więcej przy jednej wizycie? Zobacz pełny zakres usług dla Audi TT.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte tarcze i klocki w Audi TT?
Piszczenie lub zgrzytanie przy hamowaniu, pulsowanie pedału, dłuższa droga hamowania, czasem komunikat o zużyciu klocków na desce.
Co ile wymienia się klocki, a co ile tarcze w Audi TT?
Klocki orientacyjnie co 30–50 tys. km, tarcze zwykle co drugi komplet klocków lub gdy spadną poniżej minimalnej grubości. Styl jazdy mocno to zmienia.
Czy trzeba wymieniać tarcze i klocki naraz?
Jeśli tarcze są zużyte lub wybite, tak. Nowe klocki na zużytych tarczach nie przylegają równo i szybciej się zużywają.
Czy wymieniacie czujnik zużycia klocków?
Tak, w modelach z czujnikiem zakładamy nowy przy wymianie, inaczej komputer dalej pokaże ostrzeżenie.
Najnowsze komentarze