Wymiana tarcz i klocków hamulcowych Lexus LC

299 

Opis

Wymiana tarcz i klocków w Lexusie LC zależy od masy i charakteru wersji, inaczej zużywają się hamulce w lekkim LC z mniejszym silnikiem, inaczej w mocnych odmianach. LC 500 napędza wolnossący V8 5.0, a LC 500h hybryda 3.5 V6 z przekładnią multi-stage.

W hybrydach klocki często służą dłużej, bo część hamowania przejmuje odzysk energii, za to tarcze potrafią korodować od rzadszego użycia. Wymieniamy komplet osiami, sprawdzamy prowadnice i zaciski.

Pełny zakres usług dla tego modelu znajdziesz na stronie Lexusa LC.

Pytania i odpowiedzi

Po czym poznać zużyte tarcze i klocki w Lexusie LC?
Piski, pulsowanie pedału, wydłużona droga hamowania albo kontrolka zużycia. W hybrydach częściej koroduje tarcza niż zużywa się klocek.

Czy w hybrydzie LC klocki zużywają się wolniej?
Tak, hamowanie odzyskowe odciąża hamulce mechaniczne. Dlatego ważniejsza bywa kontrola stanu tarcz i prowadnic niż samej grubości klocka.

Czy tarcze wymienia się parami?
Tak, zawsze na całej osi, żeby hamowanie było równe. Klocki dobieramy do tarcz i wersji auta.

Ile trwa wymiana hamulców w Lexusie LC?
Zwykle 1–2 godziny na oś, zależnie od stanu prowadnic i zacisków. Czas potwierdzamy po oględzinach.

Informacje dodatkowe

Marka

Lexus

Model

LC

Lata produkcji

od 2017

Typ nadwozia

coupé / kabriolet

Popularne silniki

V8 5.0 (LC 500), hybryda 3.5 V6 multi-stage (LC 500h)