Opis
Tarcze i klocki w Toyocie GR86 pracują w komplecie, dlatego wymieniamy je osiami. Sprawdzamy bicie tarczy, grubość i pracę zacisku, żeby nie wracać do tematu za chwilę.
Objawy zużycia to pisk, wibracje na kierownicy przy hamowaniu i dłuższa droga hamowania. Przy jeździe sportowej hamulce dostają w kość — tarcze potrafią się przegrzewać, a klocki zużywać szybciej, dlatego dobieramy je pod styl użytkowania. Po wymianie docieramy hamulce i sprawdzamy działanie.
Więcej prac dla tego auta zbieramy w jednym miejscu — zobacz zakres usług dla Toyoty GR86.
Pytania i odpowiedzi
Co ile wymienia się tarcze i klocki w GR86?
Klocki zwykle co 30–50 tys. km, tarcze co druga–trzecia wymiana klocków. Wszystko zależy od stylu jazdy i masy auta.
Czy klocki wymienia się parami?
Tak, zawsze na całej osi. Wymiana tylko po jednej stronie powoduje nierówne hamowanie i ściąganie auta.
Po czym poznać zużyte hamulce?
Pisk, zgrzyt, wibracje pedału lub kierownicy przy hamowaniu i wydłużona droga hamowania. Wtedy nie warto zwlekać.
Czy trzeba wymieniać tarcze przy każdej wymianie klocków?
Nie zawsze. Jeśli tarcza ma odpowiednią grubość i nie bije, wystarczą nowe klocki. Decyduje pomiar.
Najnowsze komentarze