Opis
Rozrząd w Fiacie 500X robi się różnie zależnie od silnika, dlatego najpierw ustalamy, co masz pod maską. Benzyny 1.4 MultiAir oraz 1.0 i 1.3 FireFly Turbo mają łańcuch rozrządu, natomiast diesle 1.6 i 2.0 MultiJet pasek z pompą wody.
Tam, gdzie jest pasek, wymieniamy komplet: pasek, rolki i napinacz, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. W silnikach łańcuchowych to większa robota, bo zestaw to łańcuch z prowadnicami i napinaczem. Rozciągnięty łańcuch potrafi przeskoczyć i pogiąć zawory, więc nie odkładamy tego na ostatnią chwilę.
Więcej przy jednej wizycie ogarniesz w zakresie usług dla Fiata 500X.
Pytania i odpowiedzi
Czy Fiat 500X ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Zależy od silnika. Benzyny 1.4 MultiAir oraz 1.0 i 1.3 FireFly Turbo mają łańcuch rozrządu, natomiast diesle 1.6 i 2.0 MultiJet pasek z pompą wody.
Co ile wymieniać rozrząd w 500X?
Pasek orientacyjnie co 100-120 tys. km lub 5-6 lat. Łańcuch wymienia się dopiero, gdy się rozciągnie, zwykle po 130-150 tys. km.
Po czym poznać, że rozrząd trzeba wymienić?
Po piszczeniu lub metalicznym klekocie z przodu silnika, nierównej pracy i trudniejszym rozruchu. Lepiej sprawdzić wcześniej niż liczyć na ostatnie kilometry.
Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana rozrządem, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.
Najnowsze komentarze