Fiat

Fiat to bardzo różne konstrukcje pod jedną marką. Miejskie 500 i Panda jeżdżą na małych benzynach FIRE, dwucylindrowym TwinAirze albo łańcuchowym diesku 1.3 MultiJet. Tipo, Punto i 500X dokładają jednostki MultiAir i pasowe diesle 1.6 MultiJet. Do tego dochodzą auta użytkowe – Ducato, Doblo, Scudo czy Fiorino – gdzie liczy się głównie zawieszenie, sprzęgło i układ wydechowy przy dużych przebiegach. Każda z tych rodzin ma własne słabe punkty: w 1.3 MultiJet rozciąga się łańcuch, w 1.6 MultiJet parcieje uszczelka smoka oleju, a MultiAir nie wybacza starego oleju.
Dlatego każdą usługę dobieramy pod konkretny model i kod silnika, od przeglądu po cięższe roboty silnikowe i blacharkę. Wybierz swój model poniżej, żeby zobaczyć pełną listę usług i orientacyjną wycenę.