Opis
Rozrząd w Fiacie Ulysse robi się różnie zależnie od silnika, dlatego najpierw ustalamy, co masz pod maską. Starszy Ulysse z 2.0/2.2 HDi/MultiJet ma pasek rozrządu. Nowy Ulysse jest elektryczny lub z 2.0 BlueHDi, gdzie również pracuje pasek.
Wymieniamy komplet, a nie pojedynczą część: pasek, rolki prowadzące i napinacz, a gdy konstrukcja tego wymaga, także pompę wody. Po wszystkim ustawiamy znaczniki i sprawdzamy pracę silnika na ciepło.
Resztę prac zobaczysz w serwisie Fiata Ulysse.
Pytania i odpowiedzi
Czy Fiat Ulysse ma pasek czy łańcuch rozrządu?
Zależy od silnika. Starszy Ulysse z 2.0/2.2 HDi/MultiJet ma pasek rozrządu. Nowy Ulysse jest elektryczny lub z 2.0 BlueHDi, gdzie również pracuje pasek.
Co ile wymieniać rozrząd w Ulysse?
Pasek orientacyjnie co 100-120 tys. km lub 5-6 lat. Łańcuch wymienia się dopiero, gdy się rozciągnie, zwykle po 130-150 tys. km.
Po czym poznać, że rozrząd trzeba wymienić?
Po piszczeniu lub metalicznym klekocie z przodu silnika, nierównej pracy i trudniejszym rozruchu. Lepiej sprawdzić wcześniej niż liczyć na ostatnie kilometry.
Czy przy rozrządzie wymieniacie pompę wody?
Jeśli w danym silniku pompa jest napędzana rozrządem, wymieniamy ją razem z zestawem. To tańsze niż osobna robocizna później.
Najnowsze komentarze