Wymiana rozrządu Ford Kuga

Opis

Wymiana rozrządu Ford Kuga zaczynamy od rozpoznania wersji — w Kudze spotkasz 1.5 i 2.0 EcoBoost oraz diesle 1.5/2.0 TDCi.

W tym modelu benzyna 1.5 EcoBoost ma mokry pasek w oleju, 2.0 EcoBoost łańcuch, a diesle 1.5/2.0 TDCi i EcoBlue pasek. Wymieniamy komplet — pasek lub łańcuch z rolkami i napinaczem, a gdy pompa wody jest napędzana rozrządem, również ją. Przy mokrym pasku (EcoBoost lub EcoBlue) dodatkowo sprawdzamy stan oleju i smoka olejowego, bo to tam zaczynają się kłopoty.

Czas pracy to orientacyjnie 3–6 godzin; na koniec sprawdzamy efekt. Pełny zakres usług dla Forda Kugi znajdziesz w kategorii Ford Kuga.

Pytania i odpowiedzi

Pasek czy łańcuch jest w Kudze?
Zależy od silnika: benzyna 1.5 EcoBoost ma mokry pasek w oleju, 2.0 EcoBoost łańcuch, a diesle 1.5/2.0 TDCi i EcoBlue pasek. Dlatego zakres ustalamy po rozpoznaniu jednostki.

Co ile wymieniać rozrząd w Kudze?
Pasek orientacyjnie co 100–150 tys. km lub co 5–6 lat; przy mokrym pasku EcoBoost/EcoBlue Ford skracał ten interwał.

Po czym poznać zużyty rozrząd w Kudze?
Piszczenie lub klekot z okolic napędu rozrządu, nierówna praca, a w łańcuchu stukot na zimno.

Czy wymieniacie pompę wody przy rozrządzie?
Jeśli pompa jest napędzana paskiem rozrządu, wymieniamy ją w komplecie — taniej niż osobna robocizna później.

Co grozi przy zerwaniu rozrządu w Kudze?
W większości tych silników zawory zderzają się z tłokami, co kończy się kosztowną naprawą głowicy. Dlatego pilnujemy interwału.