Opis
Naprawa układu chłodzenia Ford Transit Custom dopasowujemy do konkretnego egzemplarza, bo diesel 2.0 EcoBlue ma mokry pasek w oleju ze skróconym interwałem, a starszy 2.2 TDCi pasek.
Szukamy wycieków i przyczyny przegrzewania: pompa wody, termostat, chłodnica, nagrzewnica i przewody. W Transicie Custom sprawdzamy też szczelność i odpowietrzamy układ po naprawie. W silnikach z mokrym paskiem pilnujemy układu chłodzenia szczególnie, bo przegrzanie szybko szkodzi.
Orientacyjnie zajmuje to 1–4 godziny, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford Transit Custom.
Pytania i odpowiedzi
Objawy usterki chłodzenia w Transicie Custom?
Rosnąca temperatura, ubywający płyn, słabe nagrzewanie kabiny i plamy pod autem.
Czym grozi przegrzanie silnika?
Uszkodzeniem uszczelki głowicy, a w skrajnym razie samej głowicy. Dlatego nie jeździmy z rosnącą temperaturą.
Co ile wymieniać płyn chłodniczy w Transicie Custom?
Orientacyjnie co 4–5 lat — z czasem traci właściwości i gorzej chroni przed korozją.
Czy wyciek zawsze widać?
Nie zawsze — bywa wewnętrzny lub odparowuje na gorącym silniku. Używamy testu ciśnieniowego.
Najnowsze komentarze