Opis
Naprawa układu wydechowego Ford B-Max dopasowujemy do konkretnego egzemplarza, bo 1.0 EcoBoost ma mokry pasek, 1.4/1.6 Ti-VCT łańcuch, a diesle 1.5/1.6 TDCi pasek.
Lokalizujemy nieszczelności i hałas: tłumiki, rury, katalizator, sondy lambda i zawieszenia wydechu. W B-Maksie po latach typowo korodują tłumiki i łączenia. Spawamy lub wymieniamy uszkodzone elementy.
Orientacyjnie zajmuje to 1–3 godziny, a po robocie kontrolujemy wynik. Więcej usług dla tego modelu zebraliśmy w kategorii Ford B-Max.
Pytania i odpowiedzi
Objawy usterki wydechu w B-Maksie?
Głośniejsza praca, dudnienie, zapach spalin, kontrolka silnika i spadek osiągów.
Czy da się naprawić zamiast wymieniać całość?
Często tak — przerdzewiały fragment da się wyciąć i wspawać nowy element zamiast całego układu.
Co psuje się najczęściej w B-Maksie?
Tłumik środkowy i tylny, łączenia oraz gumowe zawieszki; w dieslu dochodzą czujniki i katalizator.
Czy nieszczelny wydech jest groźny?
Tak — spaliny mogą trafiać do kabiny, a błędny odczyt sond psuje pracę silnika.
Najnowsze komentarze