Opis
W Kia Sportage wymianę rozrusznika i alternatora wykonujemy zawsze pod właściwy silnik. Najpierw mierzymy, kto zawinił – rozrusznik czy alternator. Pod maską Kia Sportage spotkasz najczęściej 1.6 T-GDI, diesel 1.6 CRDi i hybryda 1.6 T-GDI – w gamie są też wersje mild-hybrid i pełna hybryda.
Diagnozujemy, czy winny jest rozrusznik, alternator czy okablowanie, i wymieniamy uszkodzony podzespół. W Kia Sportage objawy bywają mylące, dlatego najpierw mierzymy napięcia i prądy, a dopiero potem wymieniamy część.
Klikanie zamiast rozruchu wskazuje zwykle na rozrusznik, a świecąca kontrolka akumulatora i rozładowywanie się auta w trasie – na alternator. Naprawa lub wymiana zajmuje orientacyjnie 1-3 godziny zależnie od dostępu. Resztę prac przy tym aucie znajdziesz w zakresie usług dla Kia Sportage.
Pytania i odpowiedzi
Rozrusznik czy alternator – jak rozpoznać w Kia Sportage?
Klikanie i brak rozruchu przy dobrym akumulatorze to zwykle rozrusznik. Kontrolka akumulatora i rozładowywanie auta w trasie wskazują na alternator.
Czy da się naprawić alternator zamiast wymieniać?
Czasem wystarczy wymiana szczotek, regulatora lub łożysk. Przy poważniejszym uszkodzeniu taniej i pewniej jest wymienić cały podzespół.
Co się stanie, gdy padnie alternator?
Auto jedzie na samym akumulatorze i po pewnym czasie gaśnie, gdy ten się rozładuje. Dlatego usterkę alternatora naprawia się bez zwłoki.
Ile trwa wymiana rozrusznika lub alternatora?
Orientacyjnie 1-3 godziny, zależnie od dostępu do podzespołu w danym silniku i wersji wyposażenia.
Najnowsze komentarze