Opis
Wymiana tarcz i klocków w Lexusie UX zależy od masy i charakteru wersji, inaczej zużywają się hamulce w lekkim UX z mniejszym silnikiem, inaczej w mocnych odmianach. UX dzieli technikę z Toyotą Corolla/C-HR, a w gamie jest też elektryczny UX 300e bez silnika spalinowego.
W hybrydach klocki często służą dłużej, bo część hamowania przejmuje odzysk energii, za to tarcze potrafią korodować od rzadszego użycia. Wymieniamy komplet osiami, sprawdzamy prowadnice i zaciski.
Pełny zakres usług dla tego modelu znajdziesz na stronie Lexusa UX.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać zużyte tarcze i klocki w Lexusie UX?
Piski, pulsowanie pedału, wydłużona droga hamowania albo kontrolka zużycia. W hybrydach częściej koroduje tarcza niż zużywa się klocek.
Czy w hybrydzie UX klocki zużywają się wolniej?
Tak, hamowanie odzyskowe odciąża hamulce mechaniczne. Dlatego ważniejsza bywa kontrola stanu tarcz i prowadnic niż samej grubości klocka.
Czy tarcze wymienia się parami?
Tak, zawsze na całej osi, żeby hamowanie było równe. Klocki dobieramy do tarcz i wersji auta.
Ile trwa wymiana hamulców w Lexusie UX?
Zwykle 1–2 godziny na oś, zależnie od stanu prowadnic i zacisków. Czas potwierdzamy po oględzinach.
Najnowsze komentarze