Peugeot 206 — serwis i naprawa

Peugeot 206 to auto, przy którym o zakresie serwisu decyduje wersja silnikowa i generacja, a nie sama nazwa modelu.

W gamie 206 stoją obok siebie wersje 1.1, 1.4 8V, 1.4 16V, 1.6 16V.

Co powtarza się przy tym modelu

• Zużyte łożyska igiełkowe w tylnej belce skrętnej — objawia się nierównym prześwitem i zjeżdżaniem geometrii tylnej osi
• Przetarta wiązka w przejściu do drzwi i do klapy bagażnika, stąd losowe usterki elektryki
• Korozja progów, nadkoli i mocowań tylnej belki
• W 2.0 HDi zużyty przepływomierz i nieszczelne wtryskiwacze

Co widać w naszych raportach

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.6i 16v Kat, 1.1i 8v Kat, 1.4i 16v Kat. Z błędów, które w tym modelu realnie u nas wychodziły, mamy opisane P1336 oraz P1339.

206 jeździ u nas i na benzynie, i na oleju napędowym, a to dwa różne zestawy części i dwa różne zakresy obsługi.

Zakres roboty ustalamy po roczniku i kodzie silnika, nie po samej nazwie modelu. Zadzwoń pod 58 727 39 39 albo wypełnij formularz wyceny.