Kod błędu P1336 — wypadanie zapłonu na nieokreślonym cylindrze
Silnik szarpie, kontrolka miga. Migająca kontrolka znaczy, że niespalone paliwo idzie do katalizatora.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Co zmierzył sterownik
Sterownik liczy nierównomierności prędkości obrotowej wału i widzi, że część suwów pracy nie doszła do skutku. Nie potrafi jednak przypisać ich konkretnemu cylindrowi, więc zapisuje kod zbiorczy.
Po czym to poznasz
- Szarpanie i wibracje na wolnych obrotach
- Utrata mocy przy przyspieszaniu
- Miganie kontrolki silnika w czasie jazdy, co jest ostrzeżeniem poważniejszym niż stałe świecenie
- Podwyższone spalanie
Najczęstsze przyczyny
Kolejność od najczęściej spotykanej. Kod wskazuje wynik pomiaru, a nie winowajcę — który to przypadek, rozstrzyga dopiero badanie.
- Zużyte świece zapłonowe albo cewki
- Nieszczelne wtryskiwacze lub zabrudzony układ dolotowy
- Nieszczelność podciśnieniowa dolotu
- Zużyty łańcuch rozrządu i przesunięte fazy, typowe w EP6
Zanim wymienisz część. Migająca kontrolka silnika przy tym kodzie znaczy, że niespalona mieszanka idzie do katalizatora. Dalsza jazda potrafi zamienić tanią naprawę w wymianę katalizatora.
Co z tym robimy
Zaczynamy od odczytu pełnego raportu ze wszystkich sterowników, nie samego jednego kodu. Potem sprawdzamy parametry na pracującym silniku i, jeśli trzeba, na jeździe próbnej. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.
Gdzie to widzimy
Marki, w których wychodzi
Z naszych własnych raportów diagnostycznych. Ten sam kod bywa objawem czegoś innego przy każdej konstrukcji, dlatego zaczynamy od marki.
Przesuń palcem — kolejne marki
Pod maską
Silniki, na których go widzimy
Każda rodzina ma własną stronę: co to za jednostka, co się w niej psuje i co przy niej robimy.
-
1.6 THP / PureTech: kod rodziny EP6, 1,6 l, benzyna, turbodoładowanie
-
1.6 VTi / 16V: kod rodziny EP6, TU5, 1,6 l, benzyna, wolnossący
-
1.4 VTi / 16V: kod rodziny EP3, ET3, TU3, 1,4 l, benzyna, wolnossący
Przesuń palcem — kolejne silniki
W parze
Kody, które chodzą obok
Jeśli w twoim raporcie stoi więcej niż jeden z nich, zwykle mówią o tym samym układzie, a nie o kilku osobnych usterkach.
-
Kod P1339: Wypadanie zapłonu groźne dla katalizatora
-
Kod P0087: Za niskie ciśnienie w szynie paliwowej
-
Kod P0171: Mieszanka zbyt uboga
-
Kod P0420: Sprawność katalizatora poniżej progu
-
Kod P0300: Losowe wypadanie zapłonu
-
Kod P0299: Za niskie ciśnienie doładowania
Przesuń palcem — kolejne kody
Naprawa
Usługi, które to naprawiają
Zakres prac ustalamy po badaniu auta.
-
Naprawa silnika
Zakres prac i przebieg naprawy -
Diagnostyka komputerowa
Odczyt ze wszystkich sterowników
Przesuń palcem — kolejne usługi
Odczytamy cały raport, nie jeden kod
Kod to punkt wyjścia. Pełny raport pokazuje, co zapisały pozostałe sterowniki.