Kod błędu P0087 — za niskie ciśnienie w szynie paliwowej
Jeden z kodów, które najszybciej unieruchamiają auto. Przyczyną bywa zarówno zapchany filtr paliwa, jak i zużyta pompa wysokiego ciśnienia.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Co zmierzył sterownik
Ciśnienie zmierzone w szynie wtryskowej nie dobiło do wartości zadanej. Sterownik ustala tę wartość na bieżąco z obrotów i obciążenia, a czujnik na szynie podaje, ile ciśnienia faktycznie jest. Gdy różnica utrzymuje się dłużej, sterownik zapisuje kod i zwykle ogranicza moc.
Po czym to poznasz
- Silnik gaśnie pod obciążeniem albo nie chce odpalić
- Utrata mocy przy wyprzedzaniu
- Rozrusznik kręci długo, zanim silnik zaskoczy
- Szarpanie przy pełnym otwarciu przepustnicy
Najczęstsze przyczyny
Kolejność od najczęściej spotykanej. Kod wskazuje wynik pomiaru, a nie winowajcę — który to przypadek, rozstrzyga dopiero badanie.
- Zapchany filtr paliwa
- Zużyta pompa wysokiego ciśnienia
- Wtryskiwacze przelewające paliwo do miski olejowej
- Nieszczelność albo zapowietrzenie po stronie zasilania
Co z tym robimy
Zaczynamy od odczytu pełnego raportu ze wszystkich sterowników, nie samego jednego kodu. Potem sprawdzamy parametry na pracującym silniku i, jeśli trzeba, na jeździe próbnej. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.
Gdzie to widzimy
Marki, w których wychodzi
Z naszych własnych raportów diagnostycznych. Ten sam kod bywa objawem czegoś innego przy każdej konstrukcji, dlatego zaczynamy od marki.
-
Specjalizacja
Citroen
Zakres prac dla marki -
Specjalizacja
Peugeot
Zakres prac dla marki -
Serwis i naprawa
Ford
Zakres prac dla marki -
Specjalizacja
Opel
Zakres prac dla marki
Przesuń palcem — kolejne marki
Pod maską
Silniki, na których go widzimy
Każda rodzina ma własną stronę: co to za jednostka, co się w niej psuje i co przy niej robimy.
-
1.6 THP / PureTech: kod rodziny EP6, 1,6 l, benzyna, turbodoładowanie
-
1.6 HDi: kod rodziny DV6, 1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
-
2.0 HDi: kod rodziny DW10, 2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
Przesuń palcem — kolejne silniki
W parze
Kody, które chodzą obok
Jeśli w twoim raporcie stoi więcej niż jeden z nich, zwykle mówią o tym samym układzie, a nie o kilku osobnych usterkach.
-
Kod P1336: Wypadanie zapłonu na nieokreślonym cylindrze
-
Kod P2291: Za niskie ciśnienie wtrysku przy rozruchu
-
Kod P0215: Obwód przekaźnika głównego
-
Kod P2566: Położenie geometrii zmiennej turbosprężarki
-
Kod P1339: Wypadanie zapłonu groźne dla katalizatora
-
Kod P0171: Mieszanka zbyt uboga
Przesuń palcem — kolejne kody
Naprawa
Usługi, które to naprawiają
Zakres prac ustalamy po badaniu auta.
-
Naprawa wtryskiwaczy
Zakres prac i przebieg naprawy -
Diagnostyka komputerowa
Odczyt ze wszystkich sterowników
Przesuń palcem — kolejne usługi
Odczytamy cały raport, nie jeden kod
Kod to punkt wyjścia. Pełny raport pokazuje, co zapisały pozostałe sterowniki.