Silnik 1.6 HDi (DV6)

Co to za silnik

Czterocylindrowy diesel 1.6 z rodziny DV6, budowany wspólnie przez PSA i koncern Ford. Jeździ w setkach tysięcy egzemplarzy po całej Europie, w wersjach od 75 do 115 KM, pod nazwami HDi, e-HDi i HDi FAP.

Ten sam silnik bywa oznaczany inaczej: Ford 1.6 TDCi, Volvo 1.6D, Mazda 1.6 CD, Mini One D, Mitsubishi 1.6 DI-D, Toyota Proace 1.6 D.

Modele z tym silnikiem, które najczęściej do nas trafiają: 308, Partner Tepee, 508, 3008, C4, Berlingo.

Typowe usterki

• Zatkany filtr siatkowy w misce olejowej i w efekcie głodzenie turbosprężarki olejem — najdroższa i najczęstsza konsekwencja zaniedbanych wymian oleju
• Zakoksowany zawór i chłodnica EGR
• Zapchany filtr cząstek stałych, zwykle po jeździe wyłącznie miejskiej
• Zużyty moduł sterowania świecami żarowymi
• Nieszczelne wtryskiwacze przelewające paliwo do miski olejowej
• Zużyta pompa dodatku Eolys i przez to nieudane wypalania filtra

Co robimy

Diagnostyka, naprawa i przeglądy okresowe. Zaczynamy od odczytu raportu ze wszystkich sterowników i pomiaru parametrów na pracującym silniku, a wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.

Powiązane: naprawa silnika i układu napędowego, diagnostyka komputerowa i kody błędów.