Kod błędu P1434 — pompa dodatku do oleju napędowego (Eolys)
Bez dodatku filtr cząstek stałych wypala się gorzej i szybciej się zatyka. Najczęściej zawodzi sama pompa albo zbiornik dodatku jest pusty.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Co zmierzył sterownik
W układach PSA do paliwa dozowany jest dodatek, który obniża temperaturę wypalania filtra. Sterownik wykrył usterkę w obwodzie pompy, która ten dodatek podaje.
Po czym to poznasz
- Komunikat o dodatku albo o filtrze cząstek stałych
- Wypalania kończą się niepowodzeniem coraz częściej
- Kontrolka silnika bez zmiany w prowadzeniu
- Kod wraca po skasowaniu
Najczęstsze przyczyny
Kolejność od najczęściej spotykanej. Kod wskazuje wynik pomiaru, a nie winowajcę — który to przypadek, rozstrzyga dopiero badanie.
- Zużyta pompa dodatku
- Pusty zbiornik dodatku
- Przerwa albo zwarcie w obwodzie pompy
- Sterownik dodatku bez komunikacji z resztą sieci
Zanim wymienisz część. Ten kod prawie zawsze chodzi w parze z P1435. Jeśli w raporcie stoją oba, szukamy jednej usterki w obwodzie pompy.
Co z tym robimy
Zaczynamy od odczytu pełnego raportu ze wszystkich sterowników, nie samego jednego kodu. Potem sprawdzamy parametry na pracującym silniku i, jeśli trzeba, na jeździe próbnej. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.
Gdzie to widzimy
Marki, w których wychodzi
Z naszych własnych raportów diagnostycznych. Ten sam kod bywa objawem czegoś innego przy każdej konstrukcji, dlatego zaczynamy od marki.
-
Specjalizacja
Peugeot
Zakres prac dla marki -
Specjalizacja
Citroen
Zakres prac dla marki -
Specjalizacja
Opel
Zakres prac dla marki
Przesuń palcem — kolejne marki
Pod maską
Silniki, na których go widzimy
Każda rodzina ma własną stronę: co to za jednostka, co się w niej psuje i co przy niej robimy.
-
2.0 BlueHDi: kod rodziny DW10, 2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie
-
1.6 BlueHDi: kod rodziny DV6, 1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie
-
1.6 HDi: kod rodziny DV6, 1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
Przesuń palcem — kolejne silniki
W parze
Kody, które chodzą obok
Jeśli w twoim raporcie stoi więcej niż jeden z nich, zwykle mówią o tym samym układzie, a nie o kilku osobnych usterkach.
-
Kod P0606: Usterka wewnętrzna sterownika silnika
-
Kod P2291: Za niskie ciśnienie wtrysku przy rozruchu
-
Kod P242F: Nagromadzony popiół w filtrze cząstek stałych
-
Kod P2A00: Sygnał czujnika tlenu poza zakresem
Przesuń palcem — kolejne kody
Naprawa
Usługi, które to naprawiają
Zakres prac ustalamy po badaniu auta.
-
Naprawa układu wydechowego
Od sondy po filtr cząstek stałych -
Diagnostyka komputerowa
Odczyt ze wszystkich sterowników
Przesuń palcem — kolejne usługi
Odczytamy cały raport, nie jeden kod
Kod to punkt wyjścia. Pełny raport pokazuje, co zapisały pozostałe sterowniki.