Silnik 2.0 BlueHDi (DW10)

Co to za silnik

Blok DW10 w odmianie BlueHDi, o mocy od 110 do 180 KM. Normę Euro 6 spełnia dzięki katalizatorowi SCR, wtryskowi AdBlue i czujnikom tlenków azotu. Stoi między innymi w 308, 3008, 5008, 508 i C4 Grand Picasso, a także w dostawczych Expertach, Travellerach i SpaceTourerach, gdzie robi duże przebiegi.

Ten sam silnik bywa oznaczany inaczej: Opel 2.0 Diesel, Toyota Proace 2.0 D.

Modele z tym silnikiem, które najczęściej do nas trafiają: 508, 5008, C4 Grand Picasso/SpaceTourer, 3008, C5, 308.

Typowe usterki

• Pompa i wtryskiwacz AdBlue, zwłaszcza po zimie
• Zbyt niska sprawność katalizatora SCR
• Czujniki tlenków azotu
• Filtr cząstek stałych przy przewadze jazdy miejskiej
• Zawór EGR

Co robimy

Diagnostyka, naprawa i przeglądy okresowe. Zaczynamy od odczytu raportu ze wszystkich sterowników i pomiaru parametrów na pracującym silniku, a wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.

Powiązane: naprawa silnika i układu napędowego, diagnostyka komputerowa i kody błędów.