Kod błędu P2463 — nadmiar sadzy w filtrze cząstek stałych
Sadzy przybywa szybciej, niż wypalanie ją usuwa. Kod mówi o tej części wypełnienia, którą jeszcze da się spalić.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Co zmierzył sterownik
Kod mówi o sadzy, czyli o tej części wypełnienia, którą da się wypalić. Sterownik stwierdził, że jej ilość przekroczyła próg, przy którym uruchamia wypalanie, a mimo to poziom nie spadł.
Po czym to poznasz
- Kontrolka filtra i spadek mocy
- Częste, kończące się niepowodzeniem próby wypalania
- Wyższe spalanie i rozrzedzony, śmierdzący paliwem olej
- Podwyższone obroty jałowe podczas jazdy
Najczęstsze przyczyny
Kolejność od najczęściej spotykanej. Kod wskazuje wynik pomiaru, a nie winowajcę — który to przypadek, rozstrzyga dopiero badanie.
- Wypalania przerywane krótkimi trasami
- Uszkodzony czujnik ciśnienia różnicowego albo zapchane rurki impulsowe
- Nieszczelny albo zablokowany zawór EGR
- Wtryskiwacz podający za dużo paliwa
Co z tym robimy
Zaczynamy od odczytu pełnego raportu ze wszystkich sterowników, nie samego jednego kodu. Potem sprawdzamy parametry na pracującym silniku i, jeśli trzeba, na jeździe próbnej. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.
Gdzie to widzimy
Marki, w których wychodzi
Z naszych własnych raportów diagnostycznych. Ten sam kod bywa objawem czegoś innego przy każdej konstrukcji, dlatego zaczynamy od marki.
-
Specjalizacja
Peugeot
Zakres prac dla marki -
Specjalizacja
Citroen
Zakres prac dla marki -
Serwis i naprawa
Ford
Zakres prac dla marki
Przesuń palcem — kolejne marki
Pod maską
Silniki, na których go widzimy
Każda rodzina ma własną stronę: co to za jednostka, co się w niej psuje i co przy niej robimy.
-
2.0 BlueHDi: kod rodziny DW10, 2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie
-
1.6 BlueHDi: kod rodziny DV6, 1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie
-
1.5 TDCi: kod rodziny EcoBlue, 1,5 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
Przesuń palcem — kolejne silniki
W parze
Kody, które chodzą obok
Jeśli w twoim raporcie stoi więcej niż jeden z nich, zwykle mówią o tym samym układzie, a nie o kilku osobnych usterkach.
-
Kod P2002: Sprawność filtra cząstek stałych poniżej progu
-
Kod P20EE: Zbyt niska sprawność katalizatora SCR
-
Kod P20E8: Zbyt niskie ciśnienie mocznika (AdBlue)
-
Kod P242F: Nagromadzony popiół w filtrze cząstek stałych
-
Kod P0215: Obwód przekaźnika głównego
-
Kod P2A00: Sygnał czujnika tlenu poza zakresem
Przesuń palcem — kolejne kody
Naprawa
Usługi, które to naprawiają
Zakres prac ustalamy po badaniu auta.
-
Naprawa układu wydechowego
Od sondy po filtr cząstek stałych -
Diagnostyka komputerowa
Odczyt ze wszystkich sterowników
Przesuń palcem — kolejne usługi
Odczytamy cały raport, nie jeden kod
Kod to punkt wyjścia. Pełny raport pokazuje, co zapisały pozostałe sterowniki.