Przejdź do treści
Bryksacar
Wyceń online Umów termin 58 727 39 39
AdBlue i emisja tlenków azotu

Kod błędu P20E8 — zbyt niskie ciśnienie mocznika (AdBlue)

Po komunikacie o AdBlue auto odlicza kilometry do blokady rozruchu. Tak układ działa z założenia, to nie jest kolejna usterka.

58 727 39 39Umów termin
  • pn–pt 07:00–17:00
  • ul. Słowackiego 83, Gdańsk
  • Obok stacji PKM Niedźwiednik
Budowa kodu P20E8: P — układ napędowy; 2 — kod ogólny (SAE); 0E8 — numer usterki
Tester diagnostyczny podpięty do gniazda OBD w aucie

Co zmierzył sterownik

Pompa układu SCR nie zbudowała ciśnienia, którego oczekiwał sterownik. Bez ciśnienia dawka AdBlue nie trafia do wydechu w potrzebnej ilości, więc układ oczyszczania spalin przestaje działać zgodnie z założeniem.

Po czym to poznasz

  • Komunikat o AdBlue z odliczaniem kilometrów do zablokowania rozruchu
  • Kontrolka emisji spalin
  • Ograniczenie mocy po przekroczeniu limitu
  • Zimą kod pojawia się częściej

Najczęstsze przyczyny

Kolejność od najczęściej spotykanej. Kod wskazuje wynik pomiaru, a nie winowajcę — który to przypadek, rozstrzyga dopiero badanie.

  1. Zużyta pompa AdBlue
  2. Skrystalizowany mocznik w przewodzie albo we wtryskiwaczu
  3. Zamarznięty płyn i uszkodzone ogrzewanie zbiornika
  4. Zły albo zanieczyszczony płyn z nieznanego źródła

Zanim wymienisz część. Przed wymianą pompy sprawdzamy ogrzewanie zbiornika i drożność przewodu. Gdy odliczanie dojdzie do zera, silnik już nie odpali.

Co z tym robimy

Zaczynamy od odczytu pełnego raportu ze wszystkich sterowników, nie samego jednego kodu. Potem sprawdzamy parametry na pracującym silniku i, jeśli trzeba, na jeździe próbnej. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.

Gdzie to widzimy

Marki, w których wychodzi

Z naszych własnych raportów diagnostycznych. Ten sam kod bywa objawem czegoś innego przy każdej konstrukcji, dlatego zaczynamy od marki.

Przesuń palcem — kolejne marki

Pod maską

Silniki, na których go widzimy

Każda rodzina ma własną stronę: co to za jednostka, co się w niej psuje i co przy niej robimy.

Przesuń palcem — kolejne silniki

W parze

Kody, które chodzą obok

Jeśli w twoim raporcie stoi więcej niż jeden z nich, zwykle mówią o tym samym układzie, a nie o kilku osobnych usterkach.

Przesuń palcem — kolejne kody

Naprawa

Usługi, które to naprawiają

Zakres prac ustalamy po badaniu auta.

Przesuń palcem — kolejne usługi

Diagnostyka

Odczytamy cały raport, nie jeden kod

Kod to punkt wyjścia. Pełny raport pokazuje, co zapisały pozostałe sterowniki.

58 727 39 39 Umów termin
Zadzwoń Dojazd Wycena Umów termin