Kod błędu P0490 — obwód sterowania zaworem EGR
Najczęściej winny jest zatarty zawór albo przerwa w jego obwodzie. Sam sterownik silnika psuje się tu najrzadziej.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Co zmierzył sterownik
Kod dotyczy elektrycznej strony zaworu recyrkulacji, a nie samego przepływu spalin. Sterownik wykrył, że sygnał sterujący nie zgadza się z tym, co zmierzył na wyjściu.
Po czym to poznasz
- Kontrolka silnika, często razem z kodami przepływu
- Nierówna praca na wolnych obrotach
- Ograniczenie mocy
- Kod wraca zaraz po skasowaniu
Najczęstsze przyczyny
Kolejność od najczęściej spotykanej. Kod wskazuje wynik pomiaru, a nie winowajcę — który to przypadek, rozstrzyga dopiero badanie.
- Zatarty mechanicznie zawór, którego silniczek nie może przestawić
- Zwarcie albo przerwa w obwodzie zaworu
- Utlenione złącze przy zaworze
- Uszkodzony stopień wyjściowy w sterowniku silnika
Co z tym robimy
Zaczynamy od odczytu pełnego raportu ze wszystkich sterowników, nie samego jednego kodu. Potem sprawdzamy parametry na pracującym silniku i, jeśli trzeba, na jeździe próbnej. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.
Gdzie to widzimy
Marki, w których wychodzi
Z naszych własnych raportów diagnostycznych. Ten sam kod bywa objawem czegoś innego przy każdej konstrukcji, dlatego zaczynamy od marki.
-
Specjalizacja
Citroen
Zakres prac dla marki -
Specjalizacja
Peugeot
Zakres prac dla marki -
Specjalizacja
Alfa Romeo
Zakres prac dla marki -
Serwis i naprawa
Ford
Zakres prac dla marki
Przesuń palcem — kolejne marki
Pod maską
Silniki, na których go widzimy
Każda rodzina ma własną stronę: co to za jednostka, co się w niej psuje i co przy niej robimy.
-
1.6 HDi: kod rodziny DV6, 1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
-
2.0 MultiJet / CRD: 2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
-
2.0 HDi: kod rodziny DW10, 2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
Przesuń palcem — kolejne silniki
W parze
Kody, które chodzą obok
Jeśli w twoim raporcie stoi więcej niż jeden z nich, zwykle mówią o tym samym układzie, a nie o kilku osobnych usterkach.
-
Kod P1351: Obwód sterowania świecami żarowymi
-
Kod P0401: Niewystarczający przepływ przez zawór EGR
-
Kod P0299: Za niskie ciśnienie doładowania
-
Kod P2291: Za niskie ciśnienie wtrysku przy rozruchu
-
Kod P0215: Obwód przekaźnika głównego
-
Kod P15B3: Zbyt niski poziom dodatku do paliwa
Przesuń palcem — kolejne kody
Naprawa
Usługi, które to naprawiają
Zakres prac ustalamy po badaniu auta.
-
Czyszczenie i wymiana zaworu EGR
Robota, która najczęściej gasi ten kod -
Naprawa silnika
Zakres prac i przebieg naprawy -
Diagnostyka komputerowa
Odczyt ze wszystkich sterowników
Przesuń palcem — kolejne usługi
Odczytamy cały raport, nie jeden kod
Kod to punkt wyjścia. Pełny raport pokazuje, co zapisały pozostałe sterowniki.