Kod błędu P1351 — obwód sterowania świecami żarowymi
Auto ciężko odpala na zimno, a na ciepło zachowuje się normalnie. Za żarzenie w silnikach PSA odpowiada osobny moduł i najczęściej to on jest winny.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Co zmierzył sterownik
Sterownik silnika widzi, że obwód świec żarowych nie odpowiada tak, jak powinien. W silnikach PSA żarzeniem steruje osobny moduł, nie sam komputer silnika, więc kod pada zarówno wtedy, gdy padł moduł, jak i wtedy, gdy przerwa jest po stronie świec albo wiązki.
Po czym to poznasz
- Ciężki rozruch na zimno, najbardziej dokuczliwy poniżej zera
- Kontrolka żarzenia miga albo pali się dłużej niż zwykle
- Dym i nierówna praca przez pierwsze kilkanaście sekund
- Na rozgrzanym silniku auto odpala bez zarzutu
Najczęstsze przyczyny
Kolejność od najczęściej spotykanej. Kod wskazuje wynik pomiaru, a nie winowajcę — który to przypadek, rozstrzyga dopiero badanie.
- Zużyty moduł sterowania żarzeniem
- Przepalona jedna świeca żarowa albo kilka
- Utleniona kostka przy module
- Przetarta wiązka na odcinku moduł – świece
Co z tym robimy
Zaczynamy od odczytu pełnego raportu ze wszystkich sterowników, nie samego jednego kodu. Potem sprawdzamy parametry na pracującym silniku i, jeśli trzeba, na jeździe próbnej. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.
Gdzie to widzimy
Marki, w których wychodzi
Z naszych własnych raportów diagnostycznych. Ten sam kod bywa objawem czegoś innego przy każdej konstrukcji, dlatego zaczynamy od marki.
Przesuń palcem — kolejne marki
Pod maską
Silniki, na których go widzimy
Każda rodzina ma własną stronę: co to za jednostka, co się w niej psuje i co przy niej robimy.
-
1.6 HDi: kod rodziny DV6, 1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
-
2.0 HDi: kod rodziny DW10, 2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
-
1.4 HDi: kod rodziny DV4, 1,4 l, diesel
Przesuń palcem — kolejne silniki
W parze
Kody, które chodzą obok
Jeśli w twoim raporcie stoi więcej niż jeden z nich, zwykle mówią o tym samym układzie, a nie o kilku osobnych usterkach.
-
Kod P0299: Za niskie ciśnienie doładowania
-
Kod P0490: Obwód sterowania zaworem EGR
-
Kod P0113: Czujnik temperatury powietrza dolotowego
-
Kod P0606: Usterka wewnętrzna sterownika silnika
-
Kod P0215: Obwód przekaźnika głównego
-
Kod P0401: Niewystarczający przepływ przez zawór EGR
Przesuń palcem — kolejne kody
Naprawa
Usługi, które to naprawiają
Zakres prac ustalamy po badaniu auta.
-
Wymiana świec żarowych
Robota, która najczęściej gasi ten kod -
Naprawa silnika
Zakres prac i przebieg naprawy -
Diagnostyka komputerowa
Odczyt ze wszystkich sterowników
Przesuń palcem — kolejne usługi
Odczytamy cały raport, nie jeden kod
Kod to punkt wyjścia. Pełny raport pokazuje, co zapisały pozostałe sterowniki.