Kod błędu P0113 — czujnik temperatury powietrza dolotowego
Auto jeździ prawie normalnie, a kontrolka świeci. Winny bywa sam czujnik, wiązka albo złącze.
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Co zmierzył sterownik
Sygnał z czujnika temperatury powietrza wszedł na wartość odpowiadającą przerwie w obwodzie. Przy przerwie taki czujnik pokazuje mróz rzędu kilkudziesięciu stopni, więc sterownik odrzuca pomiar i liczy dawkę paliwa z wartości zastępczej.
Po czym to poznasz
- Kontrolka silnika
- Trudniejszy rozruch na zimno
- Nieco wyższe spalanie
- Auto prowadzi się w zasadzie normalnie
Najczęstsze przyczyny
Kolejność od najczęściej spotykanej. Kod wskazuje wynik pomiaru, a nie winowajcę — który to przypadek, rozstrzyga dopiero badanie.
- Uszkodzony czujnik, często zintegrowany z przepływomierzem
- Przerwa w wiązce albo utlenione złącze
- Zabrudzenie elementu pomiarowego olejem z odmy
Co z tym robimy
Zaczynamy od odczytu pełnego raportu ze wszystkich sterowników, nie samego jednego kodu. Potem sprawdzamy parametry na pracującym silniku i, jeśli trzeba, na jeździe próbnej. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.
Gdzie to widzimy
Marki, w których wychodzi
Z naszych własnych raportów diagnostycznych. Ten sam kod bywa objawem czegoś innego przy każdej konstrukcji, dlatego zaczynamy od marki.
-
Specjalizacja
Peugeot
Zakres prac dla marki -
Specjalizacja
Citroen
Zakres prac dla marki -
Specjalizacja
Opel
Zakres prac dla marki
Przesuń palcem — kolejne marki
Pod maską
Silniki, na których go widzimy
Każda rodzina ma własną stronę: co to za jednostka, co się w niej psuje i co przy niej robimy.
-
1.6 HDi: kod rodziny DV6, 1,6 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
-
2.0 HDi: kod rodziny DW10, 2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie, turbodoładowanie
-
2.0 BlueHDi: kod rodziny DW10, 2,0 l, diesel, 4 cylindry w rzędzie
Przesuń palcem — kolejne silniki
W parze
Kody, które chodzą obok
Jeśli w twoim raporcie stoi więcej niż jeden z nich, zwykle mówią o tym samym układzie, a nie o kilku osobnych usterkach.
-
Kod P1351: Obwód sterowania świecami żarowymi
-
Kod P0215: Obwód przekaźnika głównego
-
Kod P0606: Usterka wewnętrzna sterownika silnika
-
Kod P2291: Za niskie ciśnienie wtrysku przy rozruchu
-
Kod P2566: Położenie geometrii zmiennej turbosprężarki
-
Kod P242F: Nagromadzony popiół w filtrze cząstek stałych
Przesuń palcem — kolejne kody
Naprawa
Usługa, która to naprawia
Zakres prac ustalamy po badaniu auta.
Przesuń palcem — kolejne usługi
Odczytamy cały raport, nie jeden kod
Kod to punkt wyjścia. Pełny raport pokazuje, co zapisały pozostałe sterowniki.