Kod błędu P1490 — przeciążony filtr cząstek stałych

Co zmierzył sterownik

Sterownik policzył z ciśnienia różnicowego i przebiegu, że w filtrze zebrało się więcej sadzy, niż da się wypalić w zwykłym wypalaniu w czasie jazdy. Filtr jest zatkany na tyle, że układ sam sobie nie poradzi.

Po czym to poznasz

• Kontrolka filtra cząstek stałych i komunikat o zanieczyszczeniu
• Ograniczenie mocy, czasem tryb awaryjny
• Wentylator pracuje po zgaszeniu silnika
• Zapach spalenizny po dłuższej trasie

Najczęstsze przyczyny

Kolejność od najczęściej spotykanej. Kod wskazuje wynik pomiaru, a nie winowajcę — który to przypadek, rozstrzyga dopiero badanie.

1. Długo prowadzona jazda miejska, bez warunków do wypalania
2. Przerywane wypalania, gdy kierowca gasi silnik w trakcie
3. Brak dodatku Eolys albo niesprawna pompa dodatku
4. Usterka wcześniej w łańcuchu: EGR, wtryskiwacze, doładowanie

Co z tym robimy

Zaczynamy od odczytu pełnego raportu ze wszystkich sterowników, nie samego jednego kodu. Potem sprawdzamy parametry na pracującym silniku i, jeśli trzeba, na jeździe próbnej. Wycenę podajemy przed rozpoczęciem pracy. Zadzwoń z numerem VIN albo podjedź: 58 727 39 39.