Opis
W Citroënie C5 Aircross ustawienie kół sprawdzamy po wymianie elementów zawieszenia, po uderzeniu w dziurę i gdy auto ściąga. Ściąganie na bok, krzywo ustawiona kierownica i nierówno starte opony to typowe powody, dla których robi się geometrię.
Pomiar wykonujemy na urządzeniu 3D i ustawiamy zbieżność oraz pozostałe kąty zgodnie z danymi producenta dla danej wersji. Po regulacji sprawdzamy zachowanie auta na jeździe.
Przy okazji zobacz pełny zakres usług dla Citroëna C5 Aircross.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy robić geometrię w Citroën C5 Aircross?
Po wymianie elementów zawieszenia lub kierowniczych, po uderzeniu w krawężnik, gdy auto ściąga lub opony zużywają się nierówno.
Po czym poznać złą geometrię?
Po ściąganiu na bok, krzywej kierownicy przy jeździe prosto i jednostronnym zużyciu bieżnika. To sygnały do pomiaru.
Czy geometria zmniejsza zużycie opon?
Tak. Prawidłowe kąty sprawiają, że opony pracują równo, dłużej służą i poprawiają prowadzenie oraz stabilność.
Czy wystarczy ustawić same przednie koła?
W wielu wersjach mierzy się obie osie, bo tylna oś też wpływa na tor jazdy. Zakres ustalamy po pomiarze.
Najnowsze komentarze