Konserwacja podwozia BMW i3

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Konserwacja podwozia BMW i3 ma sens przed zimą, nie po niej.

Co obejmuje ta robota w BMW i3

W BMW i3 z silnikiem i3 REx — z dwucylindrowym generatorem 0,65 podwozie najpierw myjemy i oglądamy, potem usuwamy ogniska korozji, a dopiero na końcu zabezpieczamy. Preparat nałożony na rdzę zamyka ją pod spodem i pogarsza sprawę.

W tym modelu wraca u nas jedna rzecz, o którą pytamy od razu: zużyte elementy zawieszenia i wąskie, drogie ogumienie. Jeśli to twój przypadek, powiedz o tym przez telefon — zakres roboty wygląda wtedy inaczej.

Nadwozie typu miejski hatchback elektryczny (nadwozie z włókna węglowego) ma swoje miejsca, w których zbiera się woda i sól. Tam zaglądamy najpierw.

W katalogu i3 stoi jako miejski hatchback elektryczny (nadwozie z włókna węglowego), a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

W gamie i3 stoją obok siebie wersje i3 60/94/120 Ah, i3 REx — z dwucylindrowym generatorem 0,65.

Zanim zadzwonisz

Podjedź na oględziny przed sezonem. Wtedy zdążymy naprawić to, co wymaga naprawy.

Pytania i odpowiedzi