Opis
Lakierowanie elementu BMW Z4 przywraca wygląd po otarciu, rysie czy drobnej kolizji bez konieczności lakierowania całego auta. Kluczem jest precyzyjny dobór koloru – lakiery BMW, zwłaszcza metaliki i perły, wymagają dokładnego pomiaru i natrysku „na cień”, żeby naprawiony element nie odróżniał się od reszty nadwozia.
Przygotowujemy powierzchnię, naprawiamy ewentualne wgniecenia, nakładamy podkład, bazę i lakier bezbarwny w kabinie lakierniczej. Kolor dobieramy spektrofotometrem i wtapiamy w sąsiednie elementy, żeby przejście było niewidoczne. Efektem jest naprawa, której nie widać.
Chcesz zlecić kilka rzeczy naraz? Sprawdź pełny zakres usług dla BMW Z4.
Pytania i odpowiedzi
Czy da się polakierować jeden element BMW Z4 niewidocznie?
Tak, przy prawidłowym doborze koloru i wtopieniu w sąsiednie elementy. W metalikach i perłach BMW stosujemy natrysk „na cień”, żeby uniknąć różnicy odcienia.
Jak dobieracie kolor lakieru?
Spektrofotometrem i na podstawie kodu lakieru auta, z korektą na rzeczywisty stan powłoki. Starsze lakiery bywają wyblakłe, więc receptura wymaga dostrojenia.
Czy lakierowanie elementu obejmuje naprawę wgnieceń?
Tak, jeśli element jest wgnieciony, najpierw przywracamy kształt, a dopiero potem lakierujemy. Dzięki temu efekt jest trwały i estetyczny.
Jak długo schnie świeży lakier?
W kabinie lakierniczej element jest utwardzany termicznie i gotowy do odbioru zwykle po dobie. Pełną twardość powłoka osiąga w ciągu kolejnych dni.
Najnowsze komentarze