Opis
W Citroënie C-Elysée przy wahaniach temperatury sprawdzamy pompę wody, termostat, chłodnicę i szczelność całego układu. Ubytki płynu, mokre plamy pod autem i skacząca temperatura to objawy, których nie wolno lekceważyć.
Lokalizujemy nieszczelność, wymieniamy uszkodzony element (pompę, termostat, chłodnicę lub przewód) i odpowietrzamy układ, a potem obserwujemy temperaturę pod obciążeniem.
W 1.2 PureTech pompa wody bywa napędzana rozrządem, więc gdy jest nieszczelna, łączymy jej wymianę z paskiem rozrządu, żeby nie płacić dwa razy za ten sam dostęp.
Przy okazji zobacz pełny zakres usług dla Citroëna C-Elysée.
Pytania i odpowiedzi
Po czym poznać usterkę układu chłodzenia w Citroën C-Elysée?
Po skaczącej lub rosnącej temperaturze, ubytku płynu, plamach pod autem i słabszym nagrzewaniu wnętrza. To znak, że trzeba sprawdzić układ.
Co ile wymieniać płyn chłodzący?
Orientacyjnie co kilka lat, zgodnie z zaleceniem dla danego rocznika. Stary płyn traci właściwości i sprzyja korozji w układzie.
Czy mogę jechać z przegrzewającym się silnikiem?
Nie. Przegrzanie grozi uszkodzeniem uszczelki głowicy lub samej głowicy. Lepiej zatrzymać auto i sprawdzić przyczynę.
Skąd ubywa płyn chłodzący?
Najczęściej z nieszczelnej chłodnicy, przewodów, pompy lub uszczelki. Lokalizujemy wyciek, zamiast tylko dolewać płyn.
Najnowsze komentarze