Opis
Prostowanie felg DS3 przywraca okrągłość i szczelność obręczy po uderzeniu w dziurę lub krawężnik. Wygięta felga objawia się drganiami, ucieczką powietrza na styku z oponą i nierównym zużyciem bieżnika. W DS3 prostujemy felgi aluminiowe i stalowe, kontrolujemy bicie po naprawie i sprawdzamy, czy obręcz trzyma ciśnienie. Felg z pęknięciem nie prostujemy — to kwestia bezpieczeństwa.
Resztę prac dla tego auta zbieramy w jednym miejscu — zobacz zakres dla DS3.
Pytania i odpowiedzi
Jak poznać wygiętą felgę w DS3?
Drgania przy danej prędkości mimo wyważenia, powolna utrata powietrza i widoczne wgniecenie na obręczy po uderzeniu w przeszkodę.
Czy każdą felgę da się wyprostować?
Wgięcia tak, ale pękniętej lub mocno naderwanej felgi nie prostujemy. Naprawiona obręcz musi być w pełni bezpieczna i szczelna.
Czy po prostowaniu felga trzyma ciśnienie?
Po naprawie sprawdzamy bicie i szczelność na styku z oponą. Jeśli wszystko jest w normie, felga trzyma ciśnienie jak przed uszkodzeniem.
Czy prostujecie felgi aluminiowe?
Tak, aluminiowe i stalowe. Aluminiowe prostujemy z kontrolowanym podgrzewaniem, żeby nie osłabić materiału obręczy.
Najnowsze komentarze