Opis
Prostowanie nadwozia DS3 przywraca fabryczne wymiary konstrukcji po poważniejszej stłuczce. Pracujemy na ramie pomiarowej, kontrolując punkty kontrolne nadwozia, żeby auto wróciło do geometrii sprzed uszkodzenia. W DS3 to warunek bezpieczeństwa — krzywe nadwozie psuje prowadzenie, zużycie opon i działanie systemów. Po prostowaniu sprawdzamy geometrię kół i spasowanie elementów.
Resztę prac dla tego auta zbieramy w jednym miejscu — zobacz zakres dla DS3.
Pytania i odpowiedzi
Skąd wiadomo, że nadwozie DS3 wymaga prostowania?
Po stłuczce świadczą o tym nierówne szczeliny, ściąganie auta, nierówne zużycie opon i problemy ze spasowaniem elementów. Potwierdza to pomiar na ramie.
Czy prostowanie przywraca pełną wytrzymałość?
Przy naprawie zgodnej z technologią i pomiarze na ramie nadwozie wraca do fabrycznych wymiarów. Elementy nienaprawialne wymieniamy.
Czy po prostowaniu robi się geometrię kół?
Tak, koniecznie. Po przywróceniu wymiarów nadwozia ustawiamy geometrię, żeby auto jechało prosto i równo zużywało opony.
Czy krzywe nadwozie jest niebezpieczne?
Tak. Pogarsza prowadzenie, obciąża zawieszenie i zaburza pracę systemów bezpieczeństwa. Dlatego po poważnej stłuczce warto je sprawdzić.
Najnowsze komentarze