Opis
Prostowanie felg w Peugeocie 208 ratuje aluminiowe obręcze po uderzeniu w krawężnik lub dziurę, gdy felga zaczyna bić, a opona traci powietrze na styku z obręczą. Wygięta felga daje wibracje i ucieczkę ciśnienia, nawet jeśli na pierwszy rzut oka wygląda dobrze.
Oceniamy zakres odkształcenia i bicie, a następnie prostujemy felgę i sprawdzamy jej szczelność. Naprawiamy obręcze, które nadają się do bezpiecznego użytku. Felg z pęknięciami konstrukcyjnymi nie prostujemy na siłę, bo to kwestia bezpieczeństwa, i wtedy doradzamy wymianę.
Po prostowaniu wyważamy koło, żeby usunąć resztkowe drgania. Pozostałe usługi dla tego modelu są w kategorii Peugeota 208.
Pytania i odpowiedzi
Czy każdą felgę w Peugeot 208 da się wyprostować?
Lekkie i średnie odkształcenia tak. Felg pękniętych lub z naruszoną strukturą nie prostujemy ze względów bezpieczeństwa i doradzamy wymianę.
Po czym poznać wygiętą felgę?
Po wibracjach przy jeździe, powolnej utracie ciśnienia w oponie i widocznym biciu koła. Często to skutek uderzenia w krawężnik lub dziurę.
Czy po prostowaniu trzeba wyważyć koło?
Tak. Po naprawie obręczy zmienia się rozkład masy, dlatego koło wyważamy, by usunąć resztkowe drgania.
Czy wygięta felga jest niebezpieczna?
Może być. Powoduje drgania, utratę ciśnienia i nierówny kontakt opony z jezdnią. Naprawa lub wymiana przywraca bezpieczną jazdę.
Najnowsze komentarze