Naprawa układu AdBlue Peugeot 208

Wycena przed naprawą

Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.

Naprawę układu AdBlue w Peugeot 208 zaczynamy od tego, czy w zbiorniku jest mocznik.

Co obejmuje ta robota w Peugeot 208

Przy Peugeot 208 z jednostką 1.5/1.6 BlueHDi zaczynamy od jakości płynu w zbiorniku. Mocznik rozcieńczony albo zwyczajnie stary psuje odczyt czujników i wywołuje ten sam komunikat, co uszkodzony dozownik. Dopiero potem schodzimy do pompy i przewodów.

Nadwozie typu hatchback ma zbiornik mocznika w miejscu, do którego dostęp bywa osobną częścią roboty. Mówimy o tym przy wycenie.

Roczniki i generacje, które obsługujemy przy tym modelu: od 2012 (gen. I 2012-2019 | gen. II od 2019 | e-208).

W katalogu 208 stoi jako hatchback, a od nadwozia zależy i dostęp do podzespołów, i to, jak szybko schodzą części zużywalne.

W gamie 208 stoją obok siebie wersje 1.0/1.2 PureTech, 1.5/1.6 BlueHDi, e-208.

Co widać w naszych raportach z 208

Do warsztatu ten model wjeżdża najczęściej w wersjach opisanych w raporcie jako 1.2i 12v VTi Kat, 1.2i 12v THP Kat, 1.6i 16v VTi Kat. Z kodów, które w tym aucie realnie u nas wychodziły, z tą robotą wiąże się P20EE.

Zanim zadzwonisz

Podaj treść komunikatu z zestawu wskaźników razem z liczbą kilometrów, którą pokazuje.

Pytania i odpowiedzi