Przegląd okresowy Opel Ampera
- pn–pt 07:00–17:00
- ul. Słowackiego 83, Gdańsk
- Obok stacji PKM Niedźwiednik
Opel Ampera
- Roczniki i generacje
- 2011-2015 (z range-extenderem 1.4)
- Typ nadwozia
- kompakt elektryczny / hybryda szeregowa
- Popularne silniki
- napęd elektryczny + generator 1.4 (Ampera)w pełni elektryczny (Ampera-e)
Dane z katalogu warsztatu. Twój egzemplarz może mieć inny silnik — rozstrzyga numer VIN. Pełny zakres dla tego auta zbiera strona modelu Opel Ampera.
Wycenę przygotujemy online — opisz sprawę w formularzu wyceny. Jeśli usterka wymaga diagnozy, umów termin w warsztacie. A jeśli wiesz dokładnie, jakiej usługi potrzebujesz, i nie wymaga ona diagnozy ani wyceny, umów termin od razu w terminarzu online.
Przegląd w Oplu Ampera prowadzimy według planu obsługi dla tego modelu i jego silnika (napęd elektryczny + generator 1.4 (Ampera), w pełni elektryczny (Ampera-e)), żeby nic nie umknęło.
Sprawdzamy układ hamulcowy, zawieszenie, płyny eksploatacyjne, stan filtrów i pasów oraz wpinamy diagnostykę, która odczyta zapisane błędy. Przy okazji zwracamy uwagę na typowe słabe punkty tego modelu: kondycja baterii trakcyjnej, układ chłodzenia baterii, elektronika sterująca.
Po przeglądzie wiesz, co jest sprawne, a co wymaga uwagi w najbliższym czasie, dzięki czemu unikasz niespodzianek i droższych napraw.
Chcesz zlecić więcej przy jednej wizycie? Pełny zakres obsługi tego auta znajdziesz w kategorii Opla Ampera.
Pytania i odpowiedzi
Co obejmuje przegląd w Oplu Ampera?
Kontrolę hamulców, zawieszenia, układu kierowniczego, płynów, filtrów i oświetlenia oraz odczyt błędów z komputera. Zakres dopasowujemy do przebiegu i wieku auta.
Co ile robić przegląd?
Zwykle raz w roku lub co 15-30 tys. km, zależnie od silnika i sposobu użytkowania. Przy intensywnej eksploatacji częściej.
Czy przegląd to to samo co wymiana oleju?
Nie. Wymiana oleju to jeden z elementów. Przegląd to szerszą kontrola stanu technicznego i wykrycie usterek, zanim staną się kosztowne.
Czy dostanę informacje, co wymaga naprawy?
Tak. Po kontroli podajemy listę rzeczy sprawnych i tych do naprawy, z podziałem na pilne i te, które mogą poczekać.
Reszta zakresu
Co jeszcze robimy przy tym aucie
38 pozostałych usług dla tego auta
-
Wymiana oleju
Olej dobrany do normy producenta, z filtrem i kontrolą poziomu po rozgrzaniu. -
Wymiana opon
Przezuwanie na maszynie z dociskiem, z wyważeniem i kontrolą czujników ciśnienia. -
Wymiana tarcz i klocków hamulcowych
Pomiar grubości i bicia przed wymianą — czasem wystarczy sam komplet klocków. -
Wymiana akumulatora
Z testem obciążeniowym i rejestracją nowego akumulatora w sterowniku. -
Nabicie klimatyzacji
Odzysk, próżnia, próba szczelności i odmierzona dawka czynnika. -
Diagnostyka komputerowa
Odczyt ze wszystkich sterowników, parametry na pracującym silniku i jazda próbna. -
Geometria kół
Pomiar wszystkich kół, wydruk przed i po, kalibracja czujnika kąta skrętu. -
Konserwacja podwozia
Mycie, osuszenie i powłoka na podwoziu oraz w profilach zamkniętych. -
Lakierowanie całego auta
Pełne lakierowanie z przygotowaniem podłoża — także ze zmianą koloru. -
Lakierowanie elementu
Dobór koloru z pomiarem, lakierowanie w kabinie, cieniowanie na sąsiednich elementach. -
Naprawa blacharska
Naprawa poszycia i szkieletu w blacharni Bryksacar, pod tym samym adresem co mechanika. -
Naprawa elektryki samochodowej
Instalacja, masy, czujniki i moduły — szukamy przyczyny, nie objawu. -
Naprawa opon
Naprawa od środka grzybkiem — po ocenie, czy uszkodzenie w ogóle na to pozwala. -
Naprawa silnika
Od uszczelki pod głowicą po remont — najpierw badanie, potem zakres i wycena. -
Naprawa skrzyni biegów
Manualna i automatyczna — najpierw sprawdzamy, czy wina leży w skrzyni. -
Naprawa układu chłodzenia
Przegrzanie kosztuje więcej niż każda naprawa w tym układzie. -
Naprawa układu hamulcowego
Cały układ: tarcze, zaciski, przewody, płyn i ABS. -
Naprawa układu kierowniczego
Maglownica, drążki, końcówki i wspomaganie — z pomiarem luzów. -
Naprawa układu wydechowego
Od spawania tłumika po katalizator i zawieszki — z badaniem szczelności całego toru. -
Naprawa wtryskiwaczy
Test na stole probierczym rozstrzyga, które wtryskiwacze naprawdę wymagają pracy. -
Naprawa zawieszenia
Diagnoza na szarpaku i podnośniku, zanim padnie słowo „wahacz”. -
Odgrzybianie klimatyzacji
Ozon albo preparat na parownik, zawsze razem z wymianą filtra kabinowego. -
Polerowanie lakieru
Korekta jedno- lub wieloetapowa z pomiarem grubości powłoki. -
Prostowanie felg
Prostowanie stalowych i aluminiowych obręczy po ocenie, czy felga nadaje się do naprawy. -
Prostowanie nadwozia
Rama pomiarowa i przywracanie wymiarów fabrycznych po poważniejszej szkodzie. -
Renowacja reflektorów
Szlifowanie i nowa warstwa ochronna — z ustawieniem świateł po robocie. -
Serwis i naprawa klimatyzacji
Kontrola szczelności, sprężarka, skraplacz i osuszacz — nie samo dobicie czynnika. -
Usuwanie rys i odprysków
Od polerowania rys powierzchniowych po zaprawianie odprysków do blachy. -
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR)
Wyciąganie wgnieceń od spodu, bez naruszania fabrycznego lakieru. -
Wymiana amortyzatorów
Parami, z poduszkami i odbojami — i z geometrią po robocie. -
Wymiana czujników ciśnienia TPMS
Nowe czujniki, programowanie pod konkretne auto i przypisanie kół w sterowniku. -
Wymiana elementów nadwozia
Błotniki, drzwi, pokrywy i zderzaki — z dopasowaniem szczelin i lakierowaniem. -
Wymiana łożyska koła
Wycie zmieniające się przy skręcaniu to zwykle łożysko — ale sprawdzamy to na podnośniku. -
Wymiana oleju w skrzyni biegów
Manualna i automatyczna — z filtrem, miską i procedurą napełniania w temperaturze. -
Wymiana rozrusznika i alternatora
Pomiar przed wymianą — bo objaw obu usterek wygląda tak samo. -
Wymiana rozrządu
Pasek albo łańcuch — zawsze komplet, ustawiony według procedury producenta. -
Wymiana szyby samochodowej
Wymiana i klejenie szyb, z kalibracją kamery asystenta jazdy. -
Wyważanie kół
Wyważarka z pomiarem bicia — najczęstsza przyczyna drgań kierownicy.
Przesuń palcem — kolejne usługi
Zadzwoń albo wyceń online
Przy cięższych robotach przyda się numer VIN — dobierzemy części do właściwej wersji silnika.