Opis
Usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR) w Fiacie 500L przywraca gładką blachę po gradobiciu, parkingowych wgnieceniach czy uderzeniu drzwiami, bez ingerencji w fabryczny lakier. To szybka i tańsza metoda niż klasyczna blacharka.
Technik dochodzi do wgniecenia od spodu blachy i wypycha je specjalnymi narzędziami, kontrolując kształt na lustrze odbić. Metoda sprawdza się, gdy lakier nie jest popękany, a blacha nie była wcześniej szpachlowana w tym miejscu.
Powiązane usługi zebraliśmy w obsłudze Fiata 500L.
Pytania i odpowiedzi
Na czym polega metoda PDR?
Na wypchnięciu wgniecenia od wewnątrz blachy bez naruszania lakieru. Dzięki temu zachowana zostaje fabryczna powłoka.
Czy każde wgniecenie w 500L da się usunąć metodą PDR?
Te bez pękniętego lakieru i bez wcześniejszej szpachli zwykle tak. Przy uszkodzonym lakierze potrzebna jest klasyczna naprawa.
Czy po PDR widać ślad?
Przy dobrze wykonanej naprawie nie. Blacha wraca do fabrycznego kształtu, a lakier pozostaje nienaruszony.
Czy PDR jest tańsze od blacharki?
Zwykle tak, bo nie wymaga szpachlowania i lakierowania. To też szybsza metoda przy odpowiednim typie wgniecenia.
Najnowsze komentarze