Opis
Przy usłudze usuwanie wgnieceń bez lakierowania (PDR) w Transicie dużo zależy od silnika: diesle 2.0 EcoBlue oraz starsze 2.2/2.4 TDCi wymagają różnego podejścia.
Metodą PDR wypychamy wgniecenia Transicie od wewnątrz, bez naruszania fabrycznego lakieru. Sprawdza się przy gradobiciu i wgnieceniach z parkingu, gdy lakier nie jest pęknięty.
Zwykle potrzeba na to 1–3 godziny. Inne prace dla Forda Transita zobaczysz w kategorii Ford Transit.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy PDR sprawdza się w Transicie?
Gdy lakier jest cały, a wgniecenie nie ma ostrych załamań — typowo po gradzie i wgnieceniach parkingowych.
Czy po PDR widać naprawę?
Prawidłowo wykonana naprawa jest niewidoczna, bo zachowujemy fabryczny lakier.
Czym PDR przewyższa lakierowanie?
Jest szybszy, tańszy i zachowuje oryginalną powłokę, co jest plusem przy odsprzedaży auta.
Kiedy PDR nie zadziała?
Przy pękniętym lakierze, ostrych zagięciach blachy lub wgnieceniach na krawędziach — wtedy potrzebna blacharka.
Najnowsze komentarze